따릉이·한강버스 할인, 기후동행패스에선 어떻게 되나?

따릉이·한강버스 할인, 기후동행패스에선 어떻게 되나?

기후동행카드를 따릉이나 한강버스와 함께 이용하셨던 분들이 가장 많이 묻는 질문입니다. 9월 1일 기후동행패스(모두의카드) 출시 후, 따릉이 월정액 할인과 한강버스 혜택이 그대로 유지되는지 달라지는지를 정확한 발표 내용을 기준으로 정리했습니다.

목차

1. 기존 기후동행카드에서 따릉이·한강버스 혜택은 어떤 구조였나

2. 기후동행패스 출시 후 따릉이·한강버스 현황

3. 따릉이를 계속 쓰고 싶다면 어떻게 해야 하나

4. 마무리

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#1. 기존 기후동행카드에서 따릉이·한강버스 혜택은 어떤 구조였나

1) 기존 혜택 구조

기존 기후동행카드는 기본 30일권에 추가 금액을 낼 경우 따릉이와 한강버스를 포함한 권종을 선택할 수 있었습니다.

권종	금액 (일반)	포함 서비스
대중교통 전용	62,000원 / 월	서울 지하철·버스 무제한
따릉이 포함	65,000원 / 월 (+3,000원)	대중교통 + 따릉이 1시간 이용권 무제한
한강버스 포함	67,000원 / 월 (+5,000원)	대중교통 + 한강버스 무제한

※ 출처: 서울특별시 기후동행카드 공식 안내 / 티머니 홈페이지 권종별 안내 (2026년 7월 기준)

월 3천 원 추가로 따릉이 1시간 이용권을 무제한 이용할 수 있었기 때문에, 자전거 출퇴근을 자주 하는 분들에게 큰 혜택이었습니다.

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2) 왜 혜택이 바로 연계되지 않나

따릉이 할인은 서울시가 운영하는 독자 서비스입니다. 기후동행카드는 서울시 시스템에서 운영됐기 때문에 따릉이 연계가 자연스러웠지만, 모두의카드(K-패스)는 국토교통부 대도시권광역교통위원회가 운영하는 전국 시스템입니다. 서울시의 지역 서비스를 전국 시스템에 연결하려면 별도의 시스템 개발과 협의가 필요합니다.

💡 왜 연계가 바로 안 되는지 비유로 설명하면

기존 기후동행카드와 따릉이는 같은 서울시가 운영하는 서비스라 연결이 쉬웠습니다. 마치 같은 회사 내부 시스템끼리 연동하는 것과 같습니다. 반면 국토부 모두의카드 시스템에 따릉이를 연결하는 것은, 외부 회사의 시스템과 데이터를 공유하는 작업입니다. 기술적으로 더 복잡하고 시간이 걸립니다.

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#2. 기후동행패스 출시 후 따릉이·한강버스 현황

1) 따릉이 할인 — 순차 적용 예정, 시점 미정

서울시와 국토교통부 대도시권광역교통위원회는 따릉이 할인 연계를 기후동행패스에서도 유지한다는 방침이며, 시스템 개발 완료 후 순차적으로 적용할 예정이라고 밝혔습니다. 국토부 관계자는 "혜택 적용에 긍정적으로 협의 중이나 시스템 문제로 위탁업체와 시기를 조율 중"이라고 밝혔습니다. 9월 1일 기후동행패스 출시 시점에는 따릉이 할인이 즉시 적용되지 않습니다. 적용 시점이 확정되는 대로 서울시 및 대광위 공식 채널을 통해 별도 공지될 예정입니다.

※ 출처: 비즈워치 보도(2026.7.30.), MBC 뉴스(2026.7.30.), 국토교통부·서울시 공동 보도자료(2026.7.30.)

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2) 한강버스 — 모두의카드 이용금액에 합산

한강버스는 기후동행패스에서 따릉이와 다른 방식으로 처리됩니다. 기존 기후동행카드에서는 추가 금액을 내고 무제한 이용권을 선택하는 방식이었지만, 기후동행패스(모두의카드)에서는 한강버스 이용금액이 대중교통 이용금액으로 합산됩니다. 한강버스 일반 탑승권 요금은 3천 원이며, 모두의카드 정액형 플러스형(1회 총 이용금액 3천 원 이상) 기준에 해당하기 때문에, 한강버스 이용 시 해당 금액이 월 이용 실적에 포함돼 환급 혜택을 받을 수 있습니다.

※ 출처: 비즈워치 보도(2026.7.30.) — 국토교통부·서울시 공동 발표 내용 인용

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3) 서비스별 현황 정리

서비스	9월 1일 현황	향후 계획
따릉이 할인 연계	즉시 적용 안 됨	시스템 개발 후 순차 적용 예정 (시점 미정)
한강버스 이용금액 합산	모두의카드 실적에 합산	정액형 플러스형 기준 환급 대상
서울 문화시설 할인 (서울식물원 등)	즉시 적용 안 됨	협의 후 추후 안내 예정

※ 출처: 국토교통부·서울시 공동 보도자료(2026.7.30.) / 비즈워치, MBC 뉴스 보도 종합

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#3. 따릉이를 계속 쓰고 싶다면 어떻게 해야 하나

1) 따릉이 별도 이용권 구매

기후동행패스의 따릉이 할인 연계가 시작되기 전까지는 따릉이를 별도로 이용해야 합니다. 따릉이는 서울자전거 따릉이 앱(bikeseoul.com)에서 별도 이용권을 구매할 수 있습니다.

이용권 종류	1시간권 요금	2시간권 요금	이용 조건
1일권	1,000원	2,000원	대여 시작 시점부터 24시간
7일 정기권	3,000원	4,000원	7일간 1시간(또는 2시간) 이내 반복 이용
30일 정기권	5,000원	7,000원	30일간 1시간(또는 2시간) 이내 반복 이용
180일 정기권	15,000원	20,000원	180일간 1시간(또는 2시간) 이내 반복 이용
365일 정기권	30,000원	40,000원	365일간 1시간(또는 2시간) 이내 반복 이용

※ 출처: 서울자전거 따릉이 공식 홈페이지(bikeseoul.com) 이용요금 안내 / 구글 플레이 앱 안내 (2026년 기준)
※ 이용권 금액과 조건은 서울시 사정에 따라 변경될 수 있으니 이용 전 공식 홈페이지에서 확인하시기 바랍니다.

매일 출퇴근에 따릉이를 활용한다면 30일 정기권(1시간권 5,000원)이 가장 효율적입니다. 기후동행카드에서 월 3천 원이었던 것과 비교하면 2천 원이 더 드는 셈이지만, 따릉이 할인 연계가 다시 시작되면 혜택이 복원될 예정입니다.

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2) 따릉이 할인 연계 재개 시점을 어디서 확인하나

따릉이 할인 연계 적용 시점이 공지되는 공식 채널은 아래와 같습니다. ① 서울시 공식 홈페이지(seoul.go.kr)
② 국토교통부 대도시권광역교통위원회 홈페이지
③ K-패스 공식 홈페이지(korea-pass.kr) 공지사항
④ 서울시 대중교통 안내 콜센터(다산콜 120)

⚠️ 비공식 채널 정보 주의

따릉이 연계 재개와 관련해 인터넷 커뮤니티나 블로그에 "몇 월 몇 일부터 된다"는 글들이 올라오기도 합니다. 현재(2026년 8월 기준) 공식적으로 확정된 적용 시점은 발표되지 않았습니다. 이 글에서도 확정되지 않은 날짜를 임의로 명시하지 않겠습니다. 반드시 공식 채널을 통해 확인하시기 바랍니다.

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#4. 마무리

기후동행패스(모두의카드) 9월 1일 출시와 함께 따릉이 할인 연계는 즉시 적용되지 않습니다. 서울시와 국토부가 협의 중이며, 시스템 개발 완료 후 순차 적용될 예정이지만 구체적인 시점은 아직 미정입니다. 따릉이를 계속 이용하고 싶다면 따릉이 공식 앱에서 30일 정기권(1시간권 5,000원)을 별도 구매하는 방법이 가장 경제적입니다. 따릉이 할인 재개 시점은 서울시 공식 홈페이지나 K-패스 홈페이지를 통해 확인하시는 것이 가장 정확합니다. 긴 글 읽어주셔서 감사합니다.
끝.

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